Экологичное вождение может значительно сократить выбросы CO2
Любое транспортное средство, которое когда-либо пережидало несколько циклов светофора, чтобы загорелся зелёный свет, знает, насколько раздражающими могут быть регулируемые перекрёстки. Но ожидание на перекрёстках — это не только нагрузка на терпение водителей, но и непродуктивный холостой ход транспортных средств, который может составлять до 15% выбросов углекислого газа от наземных перевозок в США.
Масштабное моделирование, проведённое исследователями из Массачусетского технологического института (MIT), показывает, что меры по экологичному вождению, которые могут включать динамическую регулировку скорости транспортных средств для сокращения остановок и чрезмерного ускорения, могут значительно сократить выбросы CO2.
Используя мощный метод искусственного интеллекта, называемый глубоким обучением с подкреплением, исследователи провели углублённую оценку воздействия факторов, влияющих на выбросы транспортных средств в трёх крупных городах США.
- Полное внедрение мер по экологичному вождению может сократить ежегодные выбросы углерода на городских перекрёстках на 11–22%, не снижая при этом пропускной способности трафика и не влияя на безопасность транспортных средств и дорожного движения.
- Даже если только 10% транспортных средств на дороге будут использовать экологичное вождение, это приведёт к 25–50% общего сокращения выбросов CO2.
Кроме того, динамическая оптимизация скоростного режима примерно на 20% перекрёстков обеспечивает 70% общих преимуществ в виде сокращения выбросов. Это указывает на то, что меры по экологичному вождению могут внедряться постепенно, при этом оказывая измеримое положительное влияние на смягчение последствий изменения климата и улучшение здоровья населения.