Калифорния достигла соглашения с Uber и Lyft о праве водителей объединяться в профсоюзы
Законодатели Калифорнии достигли соглашения с компаниями Uber и Lyft, которое позволит водителям, работающим через приложения, создавать профсоюзы и может привести к снижению стоимости поездок.
Соглашение является победой для работников гиг-экономики, которые долгое время классифицировались как независимые подрядчики и не имели права на некоторые защиты, доступные обычным сотрудникам, например, на право на коллективные переговоры.
Поддержка законодателей
Губернатор Гэвин Ньюсом, президент Сената Майк Макгуайр и спикер Ассамблеи Роберт Ривас в пятницу объявили о поддержке двух законопроектов, которые откроют путь для объединения водителей в профсоюзы. Законопроект Ассамблеи 1340 спонсируется SEIU California, а законопроект Сената 371 — Uber и Lyft.
Гэвин Ньюсом назвал это «историческим соглашением между работниками и бизнесом, которое могла обеспечить только Калифорния». Он сказал, что представители профсоюзов и компании «нашли общий язык, который расширит возможности сотен тысяч водителей и сделает поездки более доступными для миллионов калифорнийцев».
Условия соглашения
Соглашение создаёт модель, которая позволит водителям объединяться для повышения заработной платы, защиты рабочих мест и получения других льгот.
В обмен на это регуляторы Калифорнии заявляют, что поддержат законодательство, направленное на снижение затрат на обязательное страхование, которые несут компании, предоставляющие услуги перевозки. Uber и Lyft связывают эти страховые выплаты с более высокими тарифами на поездки в Калифорнии и более низкой оплатой труда водителей.
«Теперь, когда власти Сакраменто пришли к единому мнению о необходимости сделать поездки в Калифорнии более доступными, мы рады видеть, что эти два важных законопроекта продвигаются вперёд», — заявила Рамона Прието, руководитель отдела государственной политики Uber в Калифорнии.
Реакция водителей
Водители давно критикуют систему за то, что она даёт компаниям широкий контроль над оплатой труда и увольнениями, лишая их возможности влиять на заработок и условия труда. Сторонники нового соглашения говорят, что оно может дать водителям более сильный голос в борьбе с несправедливым отношением.
«Как и у многих иммигрантов, работа в гиг-компаниях была моим основным источником дохода», — сказала Маргарита Пеньялоса, водитель из Лос-Анджелеса и член Калифорнийского профсоюза работников гиг-экономики. «Некоторые водители боятся быть отключёнными от системы и потерять работу, поэтому мы часто чувствуем давление и не можем требовать справедливого отношения. Никто не должен рисковать своим средством к существованию только потому, что просит относиться к нему с уважением. Законопроект AB 1340 даст водителям гиг-сервисов реальный голос и защиту, которые нам нужны, чтобы с нами обращались достойно».
Возможные последствия
Соглашение может оказать влияние и на другие штаты. В 2024 году избиратели Массачусетса одобрили аналогичную инициативу, позволяющую водителям служб заказа такси объединяться в профсоюзы и договариваться о зарплате, льготах и условиях труда.