Кикшеринг Kyte прекратил работу в США
Стартап по аренде автомобилей Kyte прекратил свою деятельность почти через год после сокращения персонала и ухода из большинства городов США. Компания продала свой список клиентов Turo в июле, а затем подала заявление о банкротстве в Калифорнии, согласно уведомлению, направленному кредиторам Kyte.
Согласно уведомлению, Kyte не смог выполнить свои кредитные обязательства в начале этого года, что привело к тому, что главный кредитор компании изъял и продал автопарк Kyte.
Совет директоров Kyte «рассматривал различные варианты привлечения капитала», чтобы сохранить компанию на плаву, говорится в уведомлении. Однако компания не смогла привлечь финансирование, и совет директоров принял решение о закрытии Kyte.
Хотя Kyte передал свой список клиентов Turo, многие пользователи, которые забронировали поездки до закрытия, жалуются, что они застряли в ожидании возврата средств на сотни долларов.
Генеральный директор Kyte Николаус Фольк сообщил TechCrunch, что возврат средств через кредитные карты может быть самым быстрым способом для клиентов вернуть свои деньги.
Основанная в 2019 году, Kyte предоставляла автомобили напрокат по требованию и доставляла их прямо к домам клиентов. Компания управляла собственным автопарком, что делало её похожей на Zipcar, а не на Turo. Kyte вышла на 14 рынков и привлекла более 300 миллионов долларов финансирования за время своего существования и начала позиционировать себя как «лучшего конкурента Hertz».
По словам Фолька, бизнес начал разваливаться в 2024 году. Kyte испытывала трудности с получением свободного денежного потока на таких рынках, как Атланта, Чикаго, Бостон и Вашингтон. Команда Фолька рассматривала возможность продажи бизнеса, но решила реструктурироваться и сосредоточиться на получении прибыли на двух крупнейших рынках — в Сан-Франциско и Нью-Йорке.
Kyte — не единственный стартап в этом секторе, который столкнулся с трудностями, особенно в США. Getaround, ещё одна служба аренды автомобилей между частными лицами, закрыла свои операции в США в феврале этого года, чтобы сосредоточиться на европейском бизнесе. Основатель TrueCar Скотт Пейнтер отказался от подписки на автомобили в 2024 году после неудачной попытки создать бизнес под названием Autonomy.