Национальное управление безопасностью движения на трассах США начало расследование в отношении Waymo
Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NTSB) начало расследование в отношении компании Waymo после того, как её роботакси несколько раз незаконно проезжали мимо остановленных школьных автобусов в нескольких штатах.
Подробности расследования
NTSB сосредоточено на более чем 20 инцидентах, которые произошли в Остине, штат Техас, говорится в сообщении в X в пятницу.
Следователи отправятся в Остин, чтобы собрать информацию о серии инцидентов, в которых автоматизированные транспортные средства не смогли остановиться для посадки или высадки учеников, — говорится в заявлении NTSB для TechCrunch.
Предварительный отчёт ожидается в течение 30 дней, а более подробный окончательный отчёт будет опубликован через 12–24 месяца.
Это первый случай, когда NTSB расследует деятельность Waymo, но это второе расследование, начатое в отношении Waymo из-за проблем со школьным автобусом. Управление национальной дорожной безопасности (NHTSA) открыло аналогичное расследование в октябре.
Компания Waymo также выпустила отзыв программного обеспечения в прошлом году для решения этой проблемы. Но предыдущих обновлений программного обеспечения оказалось недостаточно, и в Остине, штат Техас, где большинство инцидентов было зафиксировано на камеру, школьный округ попросил компанию приостановить работу во время посадки и высадки.
Новое расследование проводится в то время, когда Waymo активно расширяется в Соединённых Штатах. На этой неделе компания начала предлагать услуги роботакси в Майами, добавив к своим операциям в Атланте, Остине, Лос-Анджелесе, Фениксе и районе залива Сан-Франциско.
«Мы безопасно преодолеваем тысячи встреч со школьными автобусами еженедельно по всей территории Соединённых Штатов, и водитель Waymo постоянно совершенствуется. Столкновений в рассматриваемых событиях не было, и мы уверены, что наши показатели безопасности в отношении школьных автобусов превосходят показатели водителей-людей», — заявил Маурисио Пенья, директор по безопасности Waymo, в заявлении для TechCrunch.
В заявлении Пенья также сказал: «Мы рассматриваем это как возможность предоставить NTSB прозрачную информацию о нашем подходе, ориентированном на безопасность».
NTSB и NHTSA
NTSB отличается от NHTSA тем, что не является федеральным регулирующим органом. Оно не может налагать штрафы или взыскания. Скорее, совет по безопасности обычно проводит глубокие расследования для выявления первопричин проблем в сфере транспорта. По завершении расследования совет часто проводит слушания и выдаёт необязательные рекомендации.
Первый инцидент
Первый заметный инцидент, когда автомобиль Waymo проехал мимо остановленного школьного автобуса, произошёл в сентябре прошлого года в Атланте. Автомобиль Waymo выехал с подъездной дорожки и пересек перпендикулярно перед школьным автобусом с правой стороны автобуса. Затем роботакси повернуло налево и проехало вниз по улице, пока дети выходили из автобуса.
Waymo заявила, что в то время транспортное средство не смогло увидеть знак «Стоп» или мигающие огни, и с тех пор заявила, что устранила этот конкретный сценарий с помощью обновления программного обеспечения.
Но по мере того, как Waymo исправляла конкретный сценарий, с которым она столкнулась в Атланте, некоторые автомобили компании были замечены проезжающими мимо остановленных школьных автобусов в Остине, штат Техас. Местное новостное издание KXAN опубликовало видео, полученное с камер, установленных на школьных автобусах, которые показали, что автомобили Waymo несколько раз совершали незаконные манёвры.
«Мы продолжаем продуктивно взаимодействовать с Независимым школьным округом Остина и аплодируем их сообщённому успеху в сокращении нарушений, совершаемых людьми, в отношении школьных автобусов с более чем 10 000 в год», — сказал Пенья.
```