Джейми Галл: от аэрокосмической инженерии к инвестициям в глубокие технологии
Когда Джейми Галл окончил Стэнфордский университет в 2007 году со степенью магистра в области аэронавтики, он мечтал отправиться в пустыню — а именно в пустыню Мохаве. Там компания Scaled Composites годами разрабатывала экспериментальные летательные аппараты, и Галл хотел стать частью этого проекта.
Вместо того чтобы искать более традиционную работу в аэрокосмической отрасли, Галл выбрал Scaled Composites. Он опасался, что в крупных и медлительных компаниях «проведёт пять лет, работая над застёжкой» — это распространённая шутка в индустрии. В Scaled Composites же он знал, что сможет быстро создать что-то реальное.
Спустя два года Галл перешёл в SpaceX, где помог сделать ракету Falcon 9 многоразовой — это стало важной вехой в истории компании и основой для её успешного бизнеса.
Теперь Галл готовится к новому вызову — запуску фонда ранних стадий глубоких технологий Wave Function Ventures. На прошлой неделе он закрыл первый фонд объёмом 15,1 миллиона долларов и уже активно работает.
- Галл сделал девять инвестиций в стартапы в таких областях, как ядерная энергетика (Deep Fission), человекоподобная робототехника (Persona AI) и аэрокосмическая отрасль (Airship Industries).
- Он планирует сделать около 25 посевных или предпосевных инвестиций из этого фонда.
Появление Wave Function происходит в то время, когда финансирование глубоких технологий растёт. Этому отчасти способствует повышенное внимание к таким областям, как аэрокосмическая отрасль и оборона.
Ранее в этом году новый фонд глубоких технологий Leitmotif, базирующийся в Силиконовой долине, объявил о привлечении 300 миллионов долларов от Volkswagen Group. Цель фонда — поддержать стартапы в области аппаратного обеспечения и производства в США и Европе.
У Галла есть опыт быстрого прототипирования, создания стартапа и ангельских инвестиций. Он хочет использовать этот опыт в Wave Function, чтобы помогать основателям компаний преодолевать начальные этапы, когда всё наиболее неопределённо, и строить свои компании.
Галл считает, что в ближайшие 10–20 лет глубокие технологии будут приносить большую прибыль. Стартапы в этой области могут требовать больше капитала на начальном этапе, но они могут использовать невенчурное финансирование (например, государственные контракты или кредитование под залог активов), чтобы масштабироваться и создать более надёжную защиту от конкурентов, чем у компаний, занимающихся программным обеспечением.
Получение большой прибыли потребует времени, и Галл к этому готов. В начале своей карьеры он был нетерпеливым создателем, но со временем осознал ценность терпения.
Пятнадцать лет назад, когда он работал в Scaled Composites, одним из проектов, над которыми он работал, был Stratolaunch — самый большой самолёт в мире на тот момент. Проект был настолько сложным, что его разработка продолжалась ещё долгое время после того, как Галл перешёл в SpaceX.
Только в 2019 году, когда Галл и его соучредитель Talyn Эван Мукейси планировали посетить выставку самолётов в аэропорту Мохаве, он получил намёк на то, что может увидеть гигантский самолёт в полёте.
«Я позвонил другу и спросил: „В какое время нам быть на выставке самолётов?“ Он ответил: „В 6 утра“. Я подумал, что это не имеет смысла», — вспоминает Галл. Он не знал, на что намекал его друг, но решил, что это стоит раннего подъёма.
Когда Галл и Мукейси подъехали к аэропорту, они увидели Stratolaunch, стоящий на взлётно-посадочной полосе и подготовленный к полёту. Они приземлились, и, по воспоминаниям Галла, через 15 минут Stratolaunch взлетел.
«Я думаю, что прошло почти ровно 10 лет с тех пор, как я работал над ним на экране компьютера, — сказал Галл. — Это было невероятно».