Rivian объявила характеристики и цены на внедорожник R2: базовая модель появится в конце 2027 года
Rivian объявила характеристики и цены на внедорожник R2
В четверг компания Rivian раскрыла спецификации и детали ценообразования на свой ключевой внедорожник R2. Также компания наконец ответила на давно волнующий вопрос: когда покупатели смогут приобрести обещанную базовую модель за 45 000 долларов?
Согласно пресс-материалам компании, ответ — конец 2027 года. Однако есть нюанс: теперь Rivian указывает, что цена базовой модели R2 будет «начинаться примерно от 45 000 долларов». Это заметное изменение по сравнению с недавними заявлениями компании, в которых говорилось, что цена R2 будет «начинаться от 45 000 долларов».
Это не стало большой неожиданностью. Как ранее сообщал TechCrunch, в феврале Rivian удалила с сайта формулировку «начинается от 45 000 долларов».
С момента первого представления R2 в марте 2024 года многое изменилось:
- исчез федеральный налоговый кредит на электромобили в размере 7 500 долларов;
- традиционные автопроизводители прекратили покупку регуляторных кредитов у компаний вроде Rivian, лишив её потока фактически бесплатных денег;
- хаотичные тарифы президента Трампа увеличили стоимость компонентов и материалов, используемых Rivian для производства электромобилей.
У Rivian есть и другие серьёзные вызовы. В 2025 году снизились продажи пикапа R1T и внедорожника R1S. Компания готовится к строительству крупного завода в Джорджии, где планирует выпускать сотни тысяч внедорожников R2 (а впоследствии — хэтчбеков R3).
Rivian также стремится осуществить один из самых быстрых запусков электромобилей в истории США, представив в этом году более премиальные модели R2. Компания прогнозирует продажи от 20 000 до 25 000 единиц R2 к концу 2026 года. В случае успеха только Tesla Model Y смогла бы достичь объёма в 20 000 проданных автомобилей быстрее.
Rivian сообщила TechCrunch, что хочет начать с более дорогих производительных моделей R2, чтобы владельцы могли сначала ощутить все преимущества новой платформы.
«Дебют с высокооснащённой комплектацией — распространённая отраслевая практика. Это задаёт тон всей линейке, демонстрируя исключительные возможности и ускорение, которые делают Rivian узнаваемой. При этом мы наращиваем производство версий Premium и Standard», — заявили в компании.
В первой половине 2027 года Rivian представит модель R2 Standard по цене от 48 490 долларов с запасом хода до 345 миль. Истинная базовая модель будет иметь запас хода около 275 миль. Это может быть признаком того, как Rivian достигает базовой цены: меньшее количество батарей обычно соответствует более низкой стоимости. Ограниченный запас хода базовой модели также может побудить клиентов заплатить на несколько тысяч долларов больше за заметно больший запас хода.
Rivian сообщила TechCrunch, что две модели Standard имеют одинаковый задний привод, но отказалась уточнить, есть ли другие отличия, помимо ёмкости батареи, которые могли бы объяснить разницу в цене. Компания также не стала комментировать свои стратегии по увеличению продаж.
В заявлении компании говорится: «Мы приложили значительные внутренние инженерные, разработочные и бизнес-усилия для достижения целевой цены. Мы упростили конструкцию, перейдя на зонную электрическую архитектуру, сократив количество электронных блоков управления и используя наши собственные приводные блоки». Rivian также применила уроки, извлечённые из снижения стоимости автомобилей второго поколения R1, и улучшила отношения с поставщиками.
Всё это происходит всего через несколько месяцев после того, как Rivian согласилась выплатить 250 миллионов долларов для урегулирования коллективного иска акционеров, связанного с внезапным повышением цен на автомобили R1 в 2021 году.
Ситуация отчасти напоминает скандал, в который несколько лет назад попала Tesla. Илон Маск и его компания годами обещали, что Model 3 будет стоить 35 000 долларов. Однако Tesla лишь ненадолго сделала Model 3 за 35 000 долларов доступной «вне меню», и даже этот план просуществовал недолго. Многие клиенты, пытавшиеся купить эту модель, были вынуждены приобрести более оснащённые версии седана. При этом Маск публично жаловался на то, как сложно выполнить данное им обещание.
Ещё один автомобиль Tesla был анонсирован с привлекательной ценой, которая так и не была реализована — Cybertruck. Tesla впервые представила этот стальной пикап в 2019 году по цене от 40 000 долларов. Однако в итоге он был выпущен по гораздо более высоким ценам, что в сочетании с его спорным дизайном привело к очень низким продажам.
Маловероятно, что R2 столкнётся с такими же проблемами, как Cybertruck у Tesla. В конце концов, это гораздо более доступный автомобиль, который к тому же стартует по гораздо более низкой цене — и без политических издержек, связанных с наличием Илона Маска на посту CEO. Однако только следующие несколько лет покажут, будет ли базовая модель R2 иметь судьбу, более похожую на Model 3 за 35 000 долларов, Cybertruck или что-то совершенно иное.