Трэвис Каланик запустил новую компанию Atoms, ориентированную на робототехнику
Трэвис Каланик и его новая компания Atoms
Основатель Uber Трэвис Каланик запустил новую компанию под названием Atoms, которая сосредоточится на робототехнике. Согласно сайту компании, Atoms будет работать в сферах продовольствия, добычи полезных ископаемых и транспорта.
Каланик интегрирует в Atoms свой существующий проект — компанию CloudKitchens, занимающуюся виртуальными кухнями. Пока не совсем ясно, как именно он планирует развивать направления добычи полезных ископаемых и транспорта.
На сайте Atoms указано, что компания создаст "шасси для роботов". В ходе прямого эфира с TBPN в пятницу Каланик пояснил, что это шасси будет применяться для "специализированных роботов", а не для человекоподобных машин.
"У человекоподобных роботов есть своё место, но есть большой простор для специализированных роботов, которые выполняют задачи эффективно, в промышленном масштабе — именно в этой области мы и работаем", — заявил он.
Для поддержки направления добычи полезных ископаемых Каланик сообщил, что находится на грани приобретения компании Pronto. Это стартап, специализирующийся на автономных транспортных средствах для промышленных и горнодобывающих объектов. Pronto был создан бывшим коллегой Каланика по Uber — Энтони Левандовски. Каланик также раскрыл, что уже является "крупнейшим инвестором" в Pronto.
В интервью TBPN Каланик подчеркнул: "Промышленное направление — это, вероятно, наша основная сфера деятельности". При этом он уклонился от идеи использования роботов Atoms для перевозки людей, по крайней мере в ближайшей перспективе.
Ранее в пятницу издание The Information сообщило, что Каланик возвращается к разработке автономных транспортных средств при "значительной поддержке" со стороны Uber. По имеющимся данным, он заявил, что "хочет быть более агрессивным в внедрении технологии автономного вождения, чем Waymo". Uber не сразу ответила на запрос о комментарии. На сайте Atoms нет упоминаний об Uber.
В прошлом году сообщалось, что Каланик интересовался покупкой американского подразделения китайской компании Pony AI, занимающейся автономными транспортными средствами, при поддержке Uber. Однако, как сообщило The Information в пятницу, эти переговоры завершились.
Каланик ушёл из Uber в 2017 году после череды кризисов в компании. В то время Uber столкнулась с жалобами на сексуальные домогательства и дискриминацию, что привело к внешнему расследованию и увольнению более 20 сотрудников.
До этого, в 2015 году, Каланик создал подразделение по разработке автономных транспортных средств в Uber. Левандовски сыграл большую роль в этом проекте после того, как Каланик переманил его из Google. В итоге Uber была обвинена Google в краже секретов, связанных с проектом автономного автомобиля (который впоследствии стал Waymo). Компании урегулировали спор, но Левандовски был обвинён в уголовном порядке и приговорён к 18 месяцам тюремного заключения за свою роль в этом деле. Инженер получил помилование в последнюю минуту от президента Трампа в конце его первого срока.
Компания продолжала работать над проектом после ухода Каланика, в том числе после того, как один из тестовых автомобилей сбил и убил пешехода в 2018 году. Преемник Каланика, Дара Хосровшахи, закрыл и продал подразделение компании Aurora, занимающейся автономными грузовиками, в 2020 году.
В редком интервью в марте 2025 года Каланик выразил сожаление о том, что Uber отказалась от разработки собственных автономных автомобилей.